為什么天創供應鏈要取得《日本一般貨物機動車運送業》許可？

天創供應鏈作為專注于中日運輸的跨境物流企業，始終在為幫助客戶創造美好未來而努力。在任何時候，我們都渴望找出更好的解決方法，并執行到底，通過物流創造全新的價值，成為幫助中日商貿加速發展的原動力。

       一直以來，天創供應鏈都在推進與客戶企業、物流企業的交流與合作，積極開展將海運、空運以及卡車等多種運輸模式的結合，在提高運輸效率的同時有效地為客戶降低成本，以最優的運輸形態提供給客戶選擇。天創供應鏈在成立之后隨著客戶對日本亞馬遜FBA、雅虎Yahoo、樂天Rakuten運輸業務的需求擴大，運輸派送車輛的增加以及合規化的需要，便開始籌備《一般貨物自動車運送事業的經營許可》的申請，當然要申請這個運輸經營許可并不是那么容易的，我們也是花了很多的精力跟準備才取得這個許可。

在日本，要從事一般貨物汽車運輸業務，必須獲得《日本一般貨物機動車運送業》許可。有了這個許可，才可以接受客戶（托運人）的請求,????承接貨物商業運輸的業務，不然都是違反日本貨運卡車運輸業務法。獲得運輸經營許可的物流公司跟未得到許可的物流公司最明顯的區別就在于他們的車隊是否懸掛綠牌(綠底白字)，像是一般的巴士，卡車，出租車都是懸掛綠牌。當然，日本還有另一種牌照可以對外經營承接業務，那是黃牌(黃黑字)，但那個屬于輕小型的，比如摩托車，并不能運輸多少貨物，所以它不在我們的討論范圍。除此之外，如果有運輸車輛懸掛其它顏色車牌的貨車，如白牌(白底綠字)，那么它是不可以營業也不可以承接商業運輸的，只能用于運輸自己公司貨物。

想要獲得《日本一般貨物機動車運送業》許可，并不是一件簡單的事，有不少硬性條件必須滿足才能申請，比如：

一．營業場所：必須擁有2年及以上使用權，所在場地還要滿足建筑基準法、都市計劃法、消防法、農地法等法律法規，并提交相應宣誓書，還要配備人均不低于2.5平方休息設施以滿足多名乘務員隨時可以睡眠休息。

二．每個營業場所配置的業務用的機動車不得少于5輛，至少要有5名駕駛員，至少委任一名運營管理經理，明確負責運行管理的法人董事的運行管理工作相關的指揮命令系統，另外還要增加一名全職車輛檢修經理，負責車輛的每日檢測維護。

三．關于資金方面也要做出詳細計劃的要求，比如要提供資金存款證明有能力足夠繳付包括法人、董事、財務負責人等管理層6個月報酬的人事費，車輛的購買費用、燃料費、保險費，各種機動車稅及維修費、土地及建筑物不少于6個月的租憑費，水電燃氣及通信費，廣告宣傳費，另外還要證明本公司的自有儲蓄存款能一直高于以上所有的費用總和，不可以是銀行借款?？傆媱澷Y金的明細要有合理的證據證明是合理的且本公司是完全有能力持續滿足的。

四．滿足以上條件的情況下，申請人還需要準備《一般貨物運輸事業經營許可申請書》、《事業計劃書》、《殘高證明書》等資料。申請人具備并遵守經營一般貨物運送業所需的法律知識，必須通過只有30%通過率的申請運輸支局實施的法令考試，如果考2次不成功，則申請就會被拒絕?？荚囃ㄟ^后才可以提交給運輸局申請。運輸局會申請時提交后開始審核，一般等待時間會在6個月左右。運輸局會對所提交的材料以及實際的經營場所，財務計劃書等進行詳細審查。通過之后繳納登錄免許稅費用并提交人事任命報告進行備案，之后便可以收到輸業許可書及綠色車牌，將原來卡車的白牌替換為綠色車牌后就可以正式進行運輸經營事業了，只有取得綠牌之后才能進行有償的運輸事業，如果是白牌是不能搬運別的公司產品的。根據《卡車運輸業法》，無照經營會受到最嚴厲的處罰，比如不超過 3 年的監禁或不超過 300 萬日元的罰款，或兩者并罰。

當然實務上的《日本一般貨物機動車運送業》許可申請會復雜得多，要提交很多資料。上面只是一些基本的條件。比如我們招募的司機都持有大型免許駕駛執照, 具備開10噸貨車的資質，另外像運營管理經理的考試就需要熟讀不少于13部的法律，每年只有2次機會，如果沒有多年實務經驗以及花大量精力去熟讀也都很難考過。

取得《日本一般貨物機動車運送業》許可之后，對于天創供應鏈自身的工作要求要高得多，比如每日上班前要由專業的專職維修經理檢查車輛的各種性能，檢查包括機械部件的完整性和可靠性、車輛的安全裝備、車輛外觀的整潔等，并記錄在冊以備檢查，決不允許問題車上路；每名司機要進行崗前學習,體驗和適性檢測，每日上班前都必須通過運營管理經理的基本精神狀態測試才能上車，決不允許疲勞駕駛；運輸車輛需要按照貨物種類和容量進行合理配置和裝載，以確保運輸過程中車輛的穩定性和安全性。同時，運輸車輛需要配備必要的安全設備和裝置，如定位系統、GPS導航、攝像頭等，以便實時監控和管理車輛的行駛情況。

  日本對物貨運輸業的監管是非常嚴格的，確保了貨物運輸的安全及合法性，不管是車輛的注冊、檢查和審查、貨物車輛運營許可、合理裝載和運輸管理、運輸合同和保險以及對不良行為的處罰，這些措施共同構成了日本貨物運輸業的規范和制度。我們相信提高對自身的要求永遠不會吃虧，通過完善綜合能力才能滿足客戶的需求，為客戶實現夢想貢獻我們的價值，我們不會止步。

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